週刊 電撃Fxxking！

かなり昔に書いたアルデバランＭｇ7のメンテナンスの分解編

間違って一度消してしまったんですが、テキストだけはコピーしてたので、もう一度写真を入れて書き直してみました～

スコ1000のメンテ編で書いた半端なギャグとかなりカブッてますが、その辺はご愛嬌で(笑)

では、はじまり～はじまり～



あの嫌な思い出を振り切るためにアルデバランのメンテナンスをやってみました

分解編があるからと言って組立て編があるとは限りませんので参考程度に(笑)


まずはスプールを外します
※外したスプールは傷が付かない様に大事に保管して下さい
※スプールにラインを巻いた状態なら、テープ等で固定する事をお勧めします


外せなかったあなたは最寄の釣具屋さんに行ってシマノに送って貰って下さい




気を取り直して再スタートです

ここからは工具が必要になります


基本的にアルデバランはリール付属のリールレンチだけで分解＆組み立てが出来ます

初代アンタレスをバラした事のある人には驚愕の事実です(笑)



それでも一応、最低限これだけあると楽に作業が進められます↓





まずハンドルを外します

①マイナスネジを外して、リテーナー(ボルトに付いてるアルミ板)を外します

②ハンドル固定ナットを外します、シマノのベイトリールのレフトハンドルはこのナットが逆回転になってますので、この場合、時計回りにまわして緩めて下さい


お約束ですが外したパーツは外した順に並べておくか、小分けして保管して下さい

※悪い例(笑)









次にa:スタードラグ、b:スタードラグバネ、c:スタードラグ固定ナット、d:スタードラグスペーサー、e:メインギヤ座金の順で外して並べて置いたり、置かなかったり！？

※cのスタードラグ固定ナットは、スタードラグで予め緩めておくとスムーズに分解できます
　因みに、ハンドル固定ナットと同じ向きに回して外して下さい　ライトハンドルなら反時計回りです

※2スタードラグスペーサーは裏表があります、茶色い側が本体向きです



いよいよボディを分解です

何とボディはネジ３個だけで開きます！



パカッ


コレを見てダメかな～って人はそのまま蓋を閉じてください

まだ引き返せます(笑)


思い留まった貴方は次のステップに進んでください～



次にメインギヤ＆ピニヨンギヤ関係を外します

上に引き抜くだけで外れます


次に矢印の二箇所のボルトを外してメインギヤ軸を外します

付け根にベアリングが入ってます



軸を外した付け根にはグリス注入用と思われる穴が開いてますがこれのお陰で？高確率でベアリングが錆びて巻き心地が悪くなります
※私は穴を塞いでグリス充填してます



お次はレベルワインドガードをフリップ側のネジを外して撤去

レベルワインドの下の大きなマイナスをクルクル


中身はこんな感じです



アルデバランはウォームギヤの左右にベアリングが付いてないので、この状態でパーツクリーナーで汚れを吹き飛ばすだけでも十分かと思います


レベルワインド関係の組み立て、分解はシマノリールの難所の一つですので慣れてない方は無理して行わない方が賢明です



一応ばらし方はEリングを先端の尖ったドライバー等でぶっ飛ばします～
※かなりの確率でホントにぶっ飛びますので覚悟して外してください^_^;



ポロッと外れましたね～

もう後戻りは出来ません



クリーナーで脱脂＆洗浄して頑張って元に戻して下さい(笑)




ここから内部に戻りまして

このボルト二本を外してめんどくさそうな諸々をバラします



右から二番目のバネは長いほうが本体側に入ります

※多分(笑)



一応ローラークラッチもばらせますが、バラさなくてもメンテ出来るしはめ込むのが異様に難しいのでお勧めはしません
※パーツリストを穴が開くほどみましたがローラークラッチ単体では販売していないみたいです


一応外せます

軽量化の為と思われる肉抜き部分が引っ掛かって極端にハメ辛いです・・・

内部の茶色の部分に触れずに、まっすぐに押し出して、また茶色に触れないで、まっすぐに押し込むと
破損することなくローラークラッチーの脱着ができます

最適な径のペンのキャップ等、治具が見つからなければお勧めしません



忘れてたパーミングカップのベアリングも、フリップのツマミも勿論外せます～



クラッチレバー周り、ハンドルノブも簡単にバラせるんですが写真撮るの忘れました(^^ゞ


一応、完全分解完了ですので

はい、お終いｎ(_ _)ｎ


メンテナンス編、組み立て編は気が向いたら書いてみますね～




↑これをみてリールのメンテしてみようって思った無謀な方は押してみてね(笑)