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2017年09月28日

ダホン ホライズ軽量化への道 ⑫ 軽量サドル Dスパイダー

サドルをタイオガのDスパイダーに交換しました。
ダホン ホライズ軽量化への道 ⑫ 軽量サドル Dスパイダー

タイオガ的にはツインテールがロード用、DスパイダーがMTB用で衝撃に強くなってるそうです。
※取説には1年で交換と書いてありますが…


バッタスパイダーでもよかったんですが座面に傷がついてしまったので割れる前に、今度は本物にしました。

国内で黒を探してたんですが、どこも品切れだったのでレビュー少なくて不安だったけどDスパイダーをEbayでゲット~

重量
ダホン ホライズ軽量化への道 ⑫ 軽量サドル Dスパイダー
カタログ通り165g

KCNCのライトウィングでやられたので少し神経質になってますw

デザイン

ダホン ホライズ軽量化への道 ⑫ 軽量サドル Dスパイダー
ツインテールベースのバッタスパイダーより小型でグラマラスなデザインになってますね~


座り心地
バッタスパイダーとツインテール2と、このDスパイダーを乗り比べてみました

・硬さ
Dスパ>ツインテ≧バッタ

・重さ
バッタ>Dスパ>ツインテ

・長距離
ツインテ>バッタ>Dスパ

長距離と言っても10km程度なんで全く参考になりませんがツインテ2は裏筋に優しいよく出来た形状でした。
これで表皮のシリコンの色がよかったら最高なんですがね~

ダホン ホライズ軽量化への道 ⑫ 軽量サドル Dスパイダー








バッタスパイダーはこの記事を書いてる時点で送料込みの299円ですww



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