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2014年05月26日

12 レアニウムCi4+ C2000HGS

みなさん、こんばんは今は朝3時…
マヅメのバス釣りなんぞに行こうと悪巧みすると横から雨が降ってきますw
早起きして暇なんで記事をアップしようとPC立ち上げてウロウロすると上位陣に異変が!!!

最近バス釣りしてないし私も慌てて琵琶湖に釣りに行こうかねww

そして今日のお題
我が家の数少ないスピニングリールのなかでも最新機種(2年落ち)のこの子
12 レアニウムCi4+ C2000HGS
シマノ レアニウム CI4+ プラス C2000HGS

シマノ レアニウム CI4+ プラス C2000HGS
価格:20,940円(税込、送料別)


堅牢なイメージのバイオマスターにしようとおもったけど?なんとなく出来心でお持ち帰りして半年が経ちました

軽いのはいいんですが、まぁ油断するとすぐにへこたれるw

ちょっと大物をドラグをジージー鳴らして釣るとあっと言う間にコリコリ…コリコリ…


原因はわかってるんです…

今どきの軽量プラボディの宿命なんです…
12 レアニウムCi4+ C2000HGS


写真中央の3枚のワッシャー

パーツリストには№61座金(7×10)と書かれてます
12 レアニウムCi4+ C2000HGS

分解図では1枚のワッシャーですが私の個体には種類の違うワッシャーが3枚入ってました

歯車の必要悪バックラッシュを調整するものなんですがいくら調整してもすぐにコリコリになるのはプラボディ+タップビスのせいです(断言w)


ミクロン単位で調整しないといけないんですがビスの締め付けトルクでボディが歪むうえに…
12 レアニウムCi4+ C2000HGS


なんせバラす度にボディが削れるんですから…
※ダイワのルビアスも同じ構造なんで苦労してる人が熊本に居ます。


さらにバックラッシュが多いとギヤノイズが増えの摩耗が進み、狭いと巻きが重くなるという無限連鎖
※スピニングの巻きの重さはグリスを減らしたり、ローラークラッチのローラーを半分に減らすって言う裏ワザもありますが、人様のリールでしか試した事がないので耐久力は知りませんww

こんな面倒なリールはやめて次の17ステラかベイトリール1本に戻しましょうかね…(-_-)


あっ、一応全行程の写真は撮ってあるので詳しいメンテナンスの仕方をご希望の方がいらしたらちゃんと記事にします♪

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この記事へのコメント
こんばんはー

CI4+はカーディフC2000HGS買ってみましたが、良いリールだと思いましたよ。

ちびアマゴしか釣ってませんけどね!


現行の頑丈小型リールでは13セルテが本当に最高なので、次のツインパは相当頑張るのではと期待してます。
Posted by l--lyl--ly at 2014年05月26日 22:24
>l--lyさん

カーディフはハンドルまんま兄弟機種ですね♪

>頑丈小型
いまのツインパは完全に空気ですからね(-_-)
もしかすると、このままバンキに統合でブランド名なくなるかもしれませんね…
私はあまりツインパに思い入れ無いんでバンキMgでいいですw
Posted by ちんねんちんねん at 2014年05月27日 16:06
KTFのPXスーパーフィネスを勢いでポチったみるです。
こんばんあ。
コスギワークススプール仕様のアルファスフィネスもあるのにね

樹脂ボディ、特に普及価格帯以下のは当たりハズレが多すぎっス…
大当たり品引ければたまにグリス差すだけで良いんですけどねぇ
大ハズレ引いた旧アルテグラADは一回使っただけで人にあげました…
Posted by みる at 2014年05月27日 17:14
>みるさん

KTFは5万超えですか?(゚Д゚)?

樹脂ボディは安価で軽量だけどむらっけが酷いんですよね…
とくに最近はハイギヤ増えて顕著になりましね~

>大外れ
ダイワの話しになるのでやめておきますw
Posted by ちんねんちんねん at 2014年05月27日 17:28
 
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